Guide « Bien vivre ensemble en milieu rural »

Le guide Bien vivre ensemble en milieu rural édité par la Chambre d’Agriculture du Rhône présente le territoire du Rhône et de la CCEL sous le prisme de l’agriculture, tout en rappelant les bons comportements à adoptés par les agriculteurs et les riverains pour maintenir une bonne entente.

Historiquement espace à vocation purement agricole, la campagne est devenue depuis ces 10 dernières années, un nouvel eldorado pour de nouveaux habitants principalement originaires des villes à la recherche de calme, sérénité et reconnexion à la nature.

Ces évolutions sociétales entrainent une modification du paysage rural : les agglomérations s’étalent, les habitations se disséminent, les communes rurales s’agrandissent et amènent de ce fait, une certaine revitalisation des campagnes.

Cependant, la méconnaissance des activités et des obligations, d’une part des agriculteurs et d’autre part des « néo-ruraux », peut conduire à des incompréhensions, voire à des conflits. Il faut comprendre que la campagne est avant tout un lieu de travail et qu’il est bon, avant de s’y installer, de connaître les activités agricoles qui y sont pratiquées, tant sur les aspects positifs que sur les désagréments possibles.

Télécharger le guide ici

Extension des zones d’activités : un enjeu pour l’attractivité du territoire

Afin de développer la capacité d’accueil des entreprises sur son territoire et de répondre à leurs demandes d’implantation, la CCEL prévoit, ces prochaines années, l’extension de certaines de ses zones d’activités : la zone artisanale de Colombier Saugnieu, Les 3 Joncs à Jons et Satolas Green à Pusignan. Zoom sur l’état d’avancement des projets.

Extension de la zone artisanale située à Colombier Saugnieu (tranche 5)

Dans le cadre de sa compétence Développement économique, la CCEL a aménagé les 4 premières tranches de la zone en permettant l’installation, sur près de 10 hectares, de 50 entreprises, représentant 250 emplois environ.

Espace dédié aux PME, la zone d’activités permet d’accueillir des entreprises relevant de l’artisanat et de l’économie de proximité.  Pour continuer de répondre à la demande d’installation des PME et dans un souci d’optimisation foncière, la CCEL souhaite agrandir cette zone située à l’entrée sud-ouest de la commune.

La CCEL, qui maitrise d’ores et déjà le foncier (3,5 ha) ,a établi en concertation avec la commune de Colombier Saugnieu un programme ambitieux. Ce dernier répondra à différents enjeux : l’importance de la végétalisation, la conception d’un « éco-parc » minimisant les impacts environnementaux, l’articulation avec les tranches précédemment aménagées et la qualité du projet qui s’exprimera notamment à travers les choix architecturaux et paysagers. 

Extension de la zone d’activités Satolas Green située à Pusignan

La CCEL souhaite développer la capacité d’accueil d’entreprises au sein du territoire, en constituant des réserves foncières pour satisfaire les demandes d’implantation et proposer aux entreprises « un parcours résidentiel ». C’est pourquoi, en concertation avec la commune de Pusignan, l’intercommunalité prévoit une extension de la zone d’activités Satolas Green. La parcelle, visible depuis la ligne RhônExpress permettra l’implantation de projets industriels et une offre tertiaire de qualité.

Les dispositions du Plan Local d’Urbanisme (PLU) de Pusignan doivent être adaptées pour permettre la réalisation de l’opération dans les conditions les plus efficientes. Ainsi, la CCEL engagera la procédure de déclaration de projet emportant mise en compatibilité du PLU de la commune de Pusignan pour la réalisation du projet d’extension.

Extension de la zone d’activités des 3 Joncs à Jons

La zone artisanale des 3 Joncs a été créée à travers une première opération d’aménagement réalisée entre 2000 et 2004. Le projet visait à renforcer le tissu d’activités de proximité (commerces et services) et artisanales. Le site n’offre plus, à ce jour, de capacités d’installation disponibles, alors qu’une demande importante est recensée à l’échelle locale. Elle provient essentiellement de PME relevant de l’artisanat et de l’économie de proximité.

C’est pourquoi, la CCEL prévoit l’extension de cette zone, sur environ 5 hectares, à l’Est de Jons pour accueillir des PME/PMI dans un environnement novateur au niveau architectural et environnemental (sobriété énergétique…).

Plus d’information sur le développement économique ici

Étude sur les potentielles pistes d’amélioration de la desserte de la ligne 30 dans les zones d’activités : entreprises, participez à l’enquête

La Communauté de Communes de l’Est Lyonnais (CCEL) et SYTRAL Mobilités souhaitent engager une étude sur la ligne 30 desservant les zones d’activités Le Regain et Le Bois Chevrier à Toussieu ainsi que la zone d’activités Les Portes du Dauphiné à Saint Pierre de Chandieu.

L’objectif de l’étude : définir de potentielles pistes d’amélioration de la desserte en transports en commun des entreprises installées dans les zones d’activités (cadencement, points d’arrêt …).

VOUS SOUHAITEZ PARTICIPER À L’ÉTUDE ?

Inscrivez votre entreprise à l’adresse mail : mobilite@ccel.fr avant le vendredi 27 octobre.
Les éléments de l’enquête permettant de mieux comprendre vos besoins et problématiques de mobilités vous seront envoyés.

Les résultats de cette étude et les suites données vous seront communiqués ultérieurement.

Télécharger le flyer ici

Le club des entreprises de Colombier Saugnieu est lancé

 

Dans le cadre de sa politique économique, la Communauté de Communes de l’Est Lyonnais favorise la mise en réseaux des entreprises. Afin de mailler au mieux l’ensemble du territoire et de compléter l’offre proposée par les associations présentes sur certaines communes, l’intercommunalité a lancé un club des entreprises en partenariat avec la commune de Colombier Saugnieu.

L’objectif : proposer aux entrepreneurs un nouveau lieu d’échange et de mutualisation.

Le club des entreprises c’est :

  • Des temps d’échanges inter-entreprises organisés régulièrement autour d’un café
  • Un espace de découverte économique
  • Un lieu d’information
  • Une opportunité de développement et d’innovation pour les entreprises

Votre entreprise est implantée à Colombier Saugnieu et vous souhaitez rejoindre le club ?

Contactez le service Développement économique de la CCEL :
dev.eco@ccel.fr ou 04 72 79 79 11

Pour en savoir plus :
Découvrez les associations et club d’entreprises du territoire ici 

Le truck de Soliha fait escale à Pusignan

 Le truck (camion) de l’association Soliha sera présent à Pusignan sur le parking de la mairie, lundi 23 octobre de 14h à 17h.

Pensé comme une maison ambulante et parfaitement adapté à l’accueil du public (y compris à mobilité réduite) le Truck permet à chacun de tester ce qu’il est possible d’intégrer dans son logement : une cuisine modulable, une salle de bain adaptée, des outils domotiques, des exemples de réhabilitation et d’isolation, des astuces techniques…
Tout est réuni dans cet utilitaire pour permettre de mieux se projeter dans d’éventuels travaux d’adaptation.

L’objectif est de sensibiliser les seniors à l’importance de leur environnement domestique pour améliorer leur confort de vie quotidien; d’informer sur les bonnes pratiques et bons gestes, afin de mieux anticiper les besoins d’aménagement du logement, pour sécuriser plus efficacement le domicile et y rester longtemps.

La CCEL soutient l’association Soliha, dont l’objectif principal est de favoriser l’accès et le maintien à domicile des seniors et personnes à mobilité réduite.

Plus d’information : https://soliha.fr

 

Conseil communautaire du 19 septembre : les points essentiels

Photo : Edouard MARANO

Mardi 19 septembre 2023, les élus de la Communauté de Communes de l’Est Lyonnais se sont réunis en séance plénière à Genas. Plusieurs points ont été soumis au vote, parmi eux, la signature de la convention sur la participation financière de la métropole de Lyon aux coûts de gestion des aires de grand passage et la déclaration de projet valant mise en compatibilité du PLU de Pusignan dans le cadre de l’extension de la zone d’activités Satolas Green.

Projet d’extension de la zone d’activités Satolas Green : développer l’attractivité économique du territoire

La CCEL souhaite développer la capacité d’accueil d’entreprises au sein du territoire, en constituant des réserves foncières pour satisfaire les demandes d’implantation et proposer aux entreprises « un parcours résidentiel ».

C’est pourquoi, en concertation avec la commune de Pusignan, l’intercommunalité prévoit une extension de la zone d’activités Satolas Green. La parcelle, visible depuis la ligne Rhônexpress permettra l’implantation de projets industriels et une offre tertiaire de qualité.

Les dispositions du Plan Local d’Urbanisme (PLU) de Pusignan doivent être adaptées pour permettre la réalisation de l’opération dans les conditions les plus efficientes.

Ainsi, la CCEL engagera la procédure de déclaration de projet emportant mise en compatibilité du PLU de la commune de Pusignan pour la réalisation du projet d’extension.

Participation financière de la Métropole de Lyon aux coûts de gestion des aires de grand passage

La circonscription administrative du Rhône compte quatre aires de grands passages, toutes situées sur le territoire du Rhône (Anse, Lentilly, Saint Laurent de Mure et Montagny). La charge de la gestion de ces aires repose aujourd’hui sur les quatre EPCI gestionnaires, dont la CCEL, en charge de l’aire de grand passage de Saint Laurent de Mure. 

Le schéma départemental métropolitain d’accueil et d’habitat des gens du voyage du Rhône 2019-2025 prévoit une mutualisation des coûts de gestion des aires de grands passages entre les EPCI et la Métropole de Lyon ; celle-ci ne comptant pas d’aire de grand passage sur son territoire.

La Métropole de Lyon propose une participation financière pour les quatre prochaines années évoluant comme suit :

  • 2022-2023 : 45 000 € par an (soit 30 % du coût de gestion moyen)
  • 2024-2025 : 53 000 € par an (soit 35 % du coût de gestion moyen)

Lors du Conseil communautaire du 27 juin 2023, la délibération qui prévoyait la participation financière de la Métropole de Lyon au fonctionnement des aires de grands passages (AGP), avait été rejetée à la majorité. Ce rejet était notamment motivé par la déconnexion entre le coût réel des aires de grand passage et le montant proposé par la Métropole, par le mode de calcul retenu qui n’est pas proportionnel à la population et par l’absence de participation financière des autres EPCI du Rhône (qui n’ont pas d’Aire de grand passage).

Lors du Conseil du 19 septembre, la CCEL a proposé d’être signataire de la convention, en émettant cependant des réserves :

1 – L’aire de grand passage de Saint Laurent de Mure a engendré des coûts « hors gestion », notamment lors de sa création, non comptabilisés ou minimisés dans la participation de la Métropole de Lyon. Ainsi, le montant de la participation de la Métropole s’avère insuffisant au regard des coûts totaux supportés par la CCEL.

2 – La mutualisation proposée concerne seulement une participation financière de la Métropole de Lyon. Il est souhaité d’étudier une mutualisation plus équitable sur l’ensemble du territoire, à savoir une participation financière des autres ECPI du Département du Rhône, comme le prévoit le schéma départemental-métropolitain d’accueil et d’habitat des gens du voyage du Rhône 2019-2025.

3 – Il est également demandé à la Métropole de Lyon d’étudier, dans le cadre de l’élaboration du futur schéma départemental-métropolitain d’accueil et d’habitat des gens du voyage du Rhône, la réalisation d’une aire de grand passage sur son territoire, afin de répartir la charge que représente les grands stationnements.

Dans le cadre de cette étude, il est demandé à la Métropole de Lyon de s’emparer avec les autres EPCI de la question de l’accueil des centaines de caravanes qui s’installent dans le Rhône, l’Ain ou l’Isère dans le cadre des conventions régionales.

Le Conseil a approuvé la convention avec des réserves citées plus haut.

La CCEL s’engage dans le développement du parc social

Dans le cadre de la politique communautaire en faveur de l’Habitat, des aides financières sont accordées aux acteurs publics et privés disposant d’un agrément de l’État, afin de permettre le développement du parc social.

Le Conseil communautaire a approuvé la subvention de 16 000 euros à l’OPAC du Rhône pour la création de trois logements locatifs sociaux 401, route du Dauphiné à Colombier Saugnieu.

Concertation citoyenne Plan de Mobilité

L’avenir des mobilités sur le territoire vous intéresse ?

Participez aux conférences-débats sur le futur Plan de Mobilité des Territoires Lyonnais !  3 rendez-vous pour s’informer et s’exprimer :

  • Mercredi 20 septembre à Vaugneray, (Théâtre du Griffon, de 19h à 21h)
  • Jeudi 21 septembre de à Chaponnay, (Espace Jean Gabin, de 19h à 21h)
  • Mercredi 27 septembre à Tarare, (Tiers-lieu La Bobine de 19h à 21h)

En tant qu’autorité organisatrice des mobilités des territoires lyonnais, SYTRAL Mobilités est en charge de l’élaboration du Plan de Mobilité à l’échelle de son territoire d’intervention, soit 11 intercommunalités du Rhône, dont la CCEL et la Métropole de Lyon. Le Plan de Mobilité vise à accompagner les politiques de développement urbain et d’aménagement du territoire en matière de mobilité. Cela concerne les déplacements des personnes, mais aussi le transport de marchandises.

La CCEL s’associe à cette démarche et participe activement à l’élaboration du Plan de Mobilité.

Une démarche continue d’information du public et de participation citoyenne

Jusqu’au 29 septembre 2023, SYTRAL Mobilités met à disposition du public des outils pour continuer de s’informer et contribuer au projet :

S’informer
En consultant les documents en version numérique sur la plateforme collaborative : mobiliteterritoireslyonnais.fr

En consultant le cahier de concertation, aux horaires d’ouverture, à l’accueil de SYTRAL Mobilités, situé au 21 boulevard Marius Vivier Merle – 69003 Lyon
 
S’exprimer
Sur la plateforme collaborative
par mail : concertation-citoyenne-pdm@sytral.fr
par voie postale : SYTRAL Mobilités – CS 63 815 – 69487 Lyon Cedex 03

Plus d’information : www.sytral.fr

 

Réseau TCL : Nouvelle ligne junior direct entre Genas et Meyzieu

À partir du 4 septembre 2023, une nouvelle ligne TCL desservira le lycée Colonel Arnaud Beltrame situé à Meyzieu.

La nouvelle ligne junior direct 613 proposera des arrêts de bus réguliers de Genas au lycée.

Pourquoi prendre les transports scolaires ?

En inscrivant votre enfant aux transports scolaires, vous contribuez à :

  • le rendre autonome dans ses déplacements d’aujourd’hui et de demain,
  • préserver votre environnement,
  • fluidifier la mobilité sur votre territoire.

Télécharger la fiche horaires ici 

Plus d’information : www.tcl.fr

Fermeture exceptionnelle de la déchèterie de Jons

La déchèterie de Jons est exceptionnellement fermée jusqu’au samedi 12 août.

Vous pouvez vous rendre dans les autres équipements dont vous retrouverez les horaires et accès en cliquant ici.

À noter : les horaires adaptés des déchèteries sont prolongés jusqu’au samedi 19 août inclus. Ce dispositif est susceptible d’être reconduit selon les conditions climatiques.
Plus d’information : https://smnd.fr/

Le Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) : point d’étape

Qu’est-ce qu’un Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) ?

Le Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) est un document d’urbanisme axé sur la planification intercommunale. Il se situe à l’interface entre les législations en matière d’aménagement du territoire, les documents régionaux et départementaux et les politiques d’urbanisme locales.

Il donne les orientations et les objectifs généraux de l’aménagement du territoire en matière de développement économique, de déplacements, de logement, de préservation des espaces agricoles et naturels…

Il dessine donc le développement du territoire sur 15 ou 20 ans.

Le SCoT est constitué :

  • d’un rapport de présentation, lui-même composé d’un diagnostic du territoire, de l’état initial de l’environnement, des enjeux et des justifications des choix d’aménagement retenus,
  • d’un Projet d’Aménagement et Développement Durables (PADD), véritable feuille de route politique de l’aménagement du territoire de demain, il a été débattu le 19 mai 2015,
  • d’un Document d’Orientations et d’Objectifs (DOO), composé de prescriptions et de recommandations, il est opposable aux tiers.

Le SCoT de l’agglomération lyonnaise

Le SCoT actuel de l’agglomération lyonnaise (qui regroupe la Métropole de Lyon, la CCEL et la CCPO soit 74 communes), lancé en 2010, est en cours de révision par le Syndicat d’Études et de Programmation de l’Agglomération Lyonnaise ( SEPAL).

Cette révision du SCoT a été impulsée suite au constat d’une importante évolution de l’agglomération lyonnaise ces 10 dernières années : progression démographique, forte concentration économique, une demande de transports qui peine à trouver des réponses alternatives, une consommation encore importante d’espaces naturels et agricoles …

Les étapes à venir dans la construction du SCoT

Élus, acteurs économiques et habitants sont associés à la réflexion qui s’organise autour de grands enjeux tels que la mobilité, la transition écologique ou la qualité de vie.

En 2022, une première étape a consisté en l’organisation d’un grand débat citoyen.

Les prochaines étapes :

  • 10 juillet : débat sur le projet d’aménagement stratégique
  • 1er semestre 2024 : second cycle de commission géographiques
  • Fin 2024 : Arrêt du SCoT
  • 2025 : Consultation des personnes publiques associées et enquête publique
  • Fin 2025 : Approbation du SCoT

La position de la CCEL sur le SCoT

Tout au long des temps de réunion et des commissions organisées dans le cadre de la révision du SCoT, la CCEL défend un document aux objectifs différenciés selon les secteurs géographiques et le contexte local : les règles appliquées à la Ville de Lyon ne peuvent pas être les mêmes que pour les communes du territoire.

L’intercommunalité veille à ce que le SCoT lui permette de conserver sa qualité de vie, son dynamisme économique et que les transports (routiers, ferroviaires, en commun) soient au cœur des réflexions. De nouvelles infrastructures routières ou ferroviaires doivent être envisagées pour désengorger le trafic et des lignes efficientes de transports en commun déployées sur tout le territoire.